Créée à partir d’un véritable fragment d’Histoire, les montres AXIOM vous content ses aventures.
La re-naissance
Après le crash du Mirage 2000-5F 72/2-EE (raconté en détails ici), et le déclassement du Jaguar A107 (détaillé ici) et du Mirage 4 n°55 (détaillé ici), les appareils furent stockés, et pour certains transformés, à la BA 113 de St Dizier. Plusieurs années s’écoulent et c’est sous l’impulsion d’Alexis Mennesson (officier adjoint sécurité des vols – mécanicien et technicien des équipements de survie aéronautique – conservateur du patrimoine aéronautique) que ces 3 avions sont sélectionnés pour faire vivre leur histoire à travers AXIOM.
Extraction de l’Histoire
En 2025, l’équipe AXIOM est contactée et invitée à venir extraire des fragments des avions sélectionnés.
Disqueuse et patience furent de mise. Les fragments de peau et du moteur des avions sont récupérés à la Base Aérienne 113. Évidemment, nous avons aussi récupéré quelques plaques d’identification pour retracer l’histoire de l’appareil.
Transformation
Laminage
Pour intégrer nos montres, les morceaux d’avion ont été laminés à la main, de manière traditionnelle.
Nous avons souhaité conserver un maximum les traces du vécu des avions. Pas de sablage, pas de rectification… simplement le métal brut marqué par l’Histoire.
Découpe
Toujours à Bar-le-Duc, les cadrans sont ensuite découpés au laser après qu’ils furent dessinés numériquement. Des technologies qui nous permettent de découper le métal avec précision.
Les cadrans étant en aluminium aéronautique, aucun risque de rouille dans le temps.
Coloration
Les cadrans sont ensuite colorés par anodisation. Et pour renforcer notre attachement aux savoir-faire locaux, c’est avec l’entreprise ANORDUR, située à Ste-Menehould, que l’anodisation est réalisée.
Chaque cadran conserve son histoire, ses traces… rendant ainsi chaque montre unique !
Tampographie
Les cadrans sont ensuite finalisés pour donner toute l’identité à la montre. Chaque cadran fut pensé pour s’inspirer des avions d’où provient le métal utilisé.